【CA】客室乗務員になるには

>>1

え？なりたいなら、ここで聞かずにネットで調べて学校に行きな。

>>1

語学力というか留学経験とか。あとは学歴も必要、書類で落ちるからね。PRできる事は多ければ多い方がいいよね

>>1

今人材不足だし、JALANAは子会社もたくさんあるし、外資系もありそうだし、身長や健康状態を満たしていればどこかには引っかかるんじゃないかな？

>>1

エアライン系専門学校行くでしょ

大学行きながらダブルスクールがよくある経路

>>1

どっか簡単なところに入って数年したらJAL、ANA転職している人ならみたよ。

>>1

日系航空会社でまともに英語が話せそうなCAさんが乗ってる国際線に乗った事がない


だから英語ってそんなに重要じゃないんだと思ってた

>>1

英会話スクールのECCに専門のコースがなかったっけ？


CAに一番必要なのは状況認識(situational awareness)だと思う

これができないとニーズに気付けなかったり失言したり

LCCのCAさんでけっこういるけど…

>>1

今は違うかもだけど一昔前は


身長（荷物の出し入れをするから）

脚に傷やシミがないこと（何故かは不明）


とスクール行ってた友人に聞いた

>>1

親戚が広報やってるけど自信ある分野の具体的なエピソードがあれば。旅行で〜とかは誰でも語るので、出来たらそれ以外がいいな

>>1

むかしよりずっとなりやすいみたいだよ。中途採用も積極的。

>>1

語学力もだけどコミュ力高い、覚えが早い、機転が効く人が多い

昔の話だが謎の短大卒やCA専門卒多かったし学歴はあんまこだわりないのかなって感じ

忙しいレストランとか居酒屋とかバイト経験あると良さそう

>>1

CAの専門学校とか大学はそちら方面に通ってるのかな？

>>1

アラフィフですが新卒時は超氷河期だったから、事情は違うかもだけど、大学の友人（早稲田）でどうしてもCAになりたくてなった子は、全員コネだったよ。お父さんがそこの腕利きパイロットだったり、あとはお父さんが政治家。父親政治家の子は皆『JAL・ANAどちらが良いか選びなさい』って言われて、好きな方を選んでた。


でもANA子会社のCAになった子たちは、『何故わざわざCAが良かったの？』って言われていたけど…

>>1

エミレーツとか高級航空会社じゃなければ、それなりの学校いけばなれるんじゃないの？

お手頃、航空会社なんてバイトみたいなの使ってたりするし。

>>1

CAは結局面接で企業が求める受け答えができるかだよ、特に日系は。

英語力が足りてなくても、ちょっと身長が足りてなくても、受かる人はそれなりにいるから。

面接対策ガチった方がいいよ。

>>3

逆だよ

ドジでノロマな亀でもなれたんだから大抵の人は大丈夫だよ笑

>>3

最後は上手くいったじゃんw

>>11

給料低いし若いうちしかできないからね

キラキラしたい私立外国語大学の子が憧れる職種って感じ

>>18

手取りで23万くらいですね

>>26

今日はお休みなんですか？

休憩中にがる？

>>26

わかります

英語はそこまで上手くなくても感じ良く気が効く人がいいです