1: 匿名 2026/01/03(土) 11:30:15 ID:3O40eRhr9.net
トヨタ自動車の電気自動車(EV)が日本市場で急速に巻き返している。
新型「bZ4X」の11月の国内販売台数は前年同月比30倍超の1580台に急増。
国内のEV販売でトヨタでは初めて首位に立った。
10月の一部改良による航続距離などの向上に加え、販売店向けの商談支援などを打ち出す。
メーカーと販売店の一体的な普及戦略への転換で、国内EV販売に活路が見え始めた。

「初めてのハイブリッド車(HV)として投入し...(以下有料版で,残り1727文字)

日本経済新聞 2026年1月3日 5:00
「プリウス以来の本気」 トヨタのbZ4X、国内EV初の首位 - 日本経済新聞
「プリウス以来の本気」 トヨタのbZ4X、国内EV初の首位 - 日本経済新聞
トヨタ自動車の電気自動車(EV)が日本市場で急速に巻き返している。新型「bZ4X」の11月の国内販売台数は前年同月比30倍超の1580台に急増。国内のEV販売でトヨタでは初めて首位に立った。10月の一部改良による航続距離などの向上に加え、販売店向けの商談支援などを打ち出す。メーカーと販売店の一体的な普及戦略への転換で、国内EV販売に活路が見え始めた。「初めてのハイブリッド車(HV)として投入し
日本経済新聞


83: 匿名 2026/01/03(土) 11:55:47 ID:DUpfZtMo0.net
>>1
納車に1年以上掛かるそうだな


91: 匿名 2026/01/03(土) 11:59:01 ID:kjWO1C8F0.net
>>1
やっと佐藤をトヨタ社長にした成果が出てきたのか、なぁモリゾーw


130: 匿名 2026/01/03(土) 12:10:32 ID:7LBauHqe0.net
>>1
(*^。
^*)営業車に買うわ(KINTO)


337: 匿名 2026/01/03(土) 13:24:10 ID:NbHe/2/e0.net
>>1
そうか他のは手抜きなんだな


340: 匿名 2026/01/03(土) 13:24:52 ID:1pFm4kOH0.net
>>1
これってメイド・インチャイナでしょ?
BYD製だったような


404: 匿名 2026/01/03(土) 14:11:16 ID:waIPhKPj0.net
>>1
な?まだEVは失敗!普及しない!の大合唱w
世界がEV化に舵を切ってるのにまだ現実逃避する愚かな日本人


499: 匿名 2026/01/03(土) 15:57:44 ID:4KfjL4QY0.net
>>1
>>3
反EVの壺バカウヨはトヨタも叩かないとw


562: 匿名 2026/01/03(土) 16:44:45 ID:f+YnuT5T0.net
>>1
>>45
これ買うならどう考えてもシーライオンとかの方がよくねーか?
ハリアーとかランクルとか買えるならそっちを買うとか?
金があるかどうかだろうが、俺ならシーライオンかなあ


715: 匿名 2026/01/03(土) 18:45:13 ID:UKGIRrKD0.net
>>1
>前年同月比30倍超の1580台
>30倍超の1580台
>1580台
(´・ω・`)


725: 匿名 2026/01/03(土) 19:10:51 ID:scZFSO4M0.net
>>1
なおバッテリーはBYD


803: 匿名 2026/01/03(土) 21:45:20 ID:a6ibyt190.net
>>1
トヨタさんどういうことよ。
要らない人を徹底的に削減して
叩かれた日産のリーフの出荷台数を未だ超えてなかったのかよ(´・ω・`)


882: 匿名 2026/01/04(日) 05:24:05 ID:jUqLnqBe0.net
>>1
日産のEVリーフが類型70万台以上出荷されてきているが、まだそれを越えてなかったのかよ。


64: 匿名 2026/01/03(土) 11:50:35 ID:Fgkr3BsR0.net
トヨタは以前はEVに注力はしないとか言い続けたな
それがちょっと前からラインナップ増やしたとか発表して
そして完全に勝ち戦に持って行った

勝てる勝負しかしない根っからの企業根性が染みついてるのがトヨタだな
ここがホンダとは違うと


105: 匿名 2026/01/03(土) 12:02:34 ID:wzXAlAQ10.net
補助金でマイナス150万円だから売れてるだけ
補助金がなければ糞なのがEV


142: 匿名 2026/01/03(土) 12:14:07 ID:IOcbfjhK0.net
EVは月販1500台程度で首位になれるのか
以前は日産のEVのサクラが1万台くらい売ってたと思うが


189: 匿名 2026/01/03(土) 12:28:40 ID:HunvBgvi0.net
トドメはヤリスEVなんだろうな
軽枠の日産サクラより安くて高性能で実用的な車
プリウスで成功収めたのに更に実用高いアクアを出したトヨタの底力の前例あるからな


230: 匿名 2026/01/03(土) 12:43:46 ID:xBihJH7K0.net
新型リーフ発表直後のリーフ潰しは全方位に手を抜かないトヨタの本気感じた


263: 匿名 2026/01/03(土) 12:55:44 ID:49WOefQ60.net
この価格この航続距離なら選べる領域に入ってきたからそりゃ売れ始めるでしょうよ
個人的にも正直揺れたもの RAV4ハリアーと選択できるくらいになったし

>>230
リーフとbZ4Xはサイズ全然違うから直接競合はしない
これで立ち位置怪しくなったのはアリアの方だな
いや相当キツイと思うよアリアは 室内空間以外は全て上回られてるもの
室内空間だけはEV開発の歴史の分か日産の方が効率良いけどそれだけじゃな


285: 匿名 2026/01/03(土) 13:03:03 ID:M40iMqzG0.net
>>263
今の補助金なら、新型RAV4やハリアー買うよりbz4x買った方が絶対マシだと思う。
中古EVのリセールも容量大きめの車種は300万円前後まで落ちた後は、経年してもそこまで下がらんし


336: 匿名 2026/01/03(土) 13:23:50 ID:FOUNA0zx0.net
>>263
車格ちがうのにリーフとbZ4Xで値段かわらん
立体駐車場入らないとかいうのでサイズで小さい方が選ばれるほどマーケット大きくないし


282: 匿名 2026/01/03(土) 13:01:11 ID:JBI9ODzK0.net
元々rav4買うつもりで発売日翌日にディーラー行って最終的にbZ4X買ったよ
補助金がマジでエグくて国だけで130万円、東京都なので自分の環境だと計200万円くらい補助金がつく
補助金無かったら当然買ってないけど


326: 匿名 2026/01/03(土) 13:18:51 ID:vDVwlPZt0.net
>>282
補助金が凄いよな
PHEVも今年は85万円とか


315: 匿名 2026/01/03(土) 13:14:15 ID:6cMANhWc0.net
日産のサクラも売れないんだな

日産サクラ
10月 704台
11月 594台
11月までの累計 13496台
参考
一昨年の11月 1731台
一昨年累計 21445台

2025年11月 軽四輪車 通称名別 新車販売確報
2025年11月 軽四輪車 通称名別 新車販売確報 – 一般社団法人 全国軽自動車協会連合会
一般社団法人 全国軽自動車協会連合会の公式webサイトです。
www.zenkeijikyo.or.jp


324: 匿名 2026/01/03(土) 13:17:50 ID:dZH4lztC0.net
>>315
電池?の供給(生産)が、
滞ってるらしい

バックオーダー?、いっぱい


512: 匿名 2026/01/03(土) 16:22:11 ID:RYwOx1W70.net
>>315
中古台数が多いのと新車も半減してるから補助金返還しても売ってる層がいるんだろうな


323: 匿名 2026/01/03(土) 13:17:29 ID:vDVwlPZt0.net
氷点下での車中泊だと何時間ぐらいいけるの?


328: 匿名 2026/01/03(土) 13:19:43 ID:M40iMqzG0.net
>>323
3-4晩くらい大丈夫

だいたい真冬の夜中に、ヒートポンプのEV暖房で一晩あたり15kwh消費する


407: 匿名 2026/01/03(土) 14:12:29 ID:JUXD2uA80.net
結局EVやらしてもトヨタがかつのw?


408: 匿名 2026/01/03(土) 14:15:22 ID:cMaEm8SP0.net
>>407
BEV PHEVでトヨタが勝つことはない
HEV1本


416: 匿名 2026/01/03(土) 14:27:31 ID:QUzUJDhE0.net
>>407
EV販売台数はトヨタは年間31万台(見通し)
BYDが225万台、テスラが年間163万台だから国内ではトップでも世界だとちょっと桁が違う


593: 匿名 2026/01/03(土) 16:57:08 ID:Fz52kC8O0.net
64店舗販売店があって、月に210台しか売れないとは?

① 一番分かりやすい例え(これが本質)

64店舗で月210台=1店舗あたり月3.3台

これを日常に落とすと

 「ラーメン屋が1か月でラーメン3杯しか売れない」
• 1週間に 0.8杯
• ほぼ 1週間に1人来るかどうか
• しかもその客は「試食」じゃなくて本気で買う客

もう商売として成立してない。


605: 匿名 2026/01/03(土) 17:03:35 ID:TaIASBmu0.net
販売店の試乗車を登録がほとんどじゃね? なんせ日本に4500店舗もあるから


621: 匿名 2026/01/03(土) 17:10:54 ID:rMtl08BL0.net
>>605
EV好きや乗ってる人ほどトヨタのbZ4Xのイメージ最悪だからな
タイヤ外れる、電池の容量表示は隠す
71kWhも積んでいたのに実航続距離は電池少ない日産アリアB6と同等


735: 匿名 2026/01/03(土) 20:18:04 ID:1BfbxjrY0.net
そらbZ4XはEVの本場ノルウェーで販売年間3位、12月も3位だからな。
いいクルマなんだわwww


738: 匿名 2026/01/03(土) 20:25:25 ID:mkr3t5590.net
>>735
日本市場でEV需要できてないのも日本の自動車メーカーにとってマイナス
ネトウヨに至っては日本が中国にEVで負けるように仕向けてて愛国のつもりでいつもの反日モード


742: 匿名 2026/01/03(土) 20:28:40 ID:7CKJsqwJ0.net
>>735
ノルウェーで不人気のBYDと違ってやっぱトヨタ流石やなあ


747: 匿名 2026/01/03(土) 20:38:29 ID:/wZBj2lX0.net
>>745
凋落の一途
もう中国勢のシェアにも届かない
>>746


812: 匿名 2026/01/03(土) 23:31:04 ID:x/xakUhu0.net
EV叩きをする頭の悪い方のネトウヨが居ないな?なぜだ?


817: 匿名 2026/01/04(日) 00:15:11 ID:lUgfcq/60.net
ビジーフォーX?

>>1


856: 匿名 2026/01/04(日) 03:35:31 ID:tjVP9wmB0.net
日本市場用車のバッテリーは Prime Planet Energy & Solutions(トヨタ+パナソニックの合弁)製だぞ
工場は兵庫や徳島にある


889: 匿名 2026/01/04(日) 06:24:28 ID:e/7iq55R0.net
>>13
モーター駆動だとガソリンエンジンに比べ物にならい細かい制御ができるし、
速度ゼロから最高トルクが出せるのと相まって、雪道の走破性能凄いんだぞ


893: 匿名 2026/01/04(日) 06:36:13 ID:IGsIOMDp0.net
>>889
ハイハイ、っと


897: 匿名 2026/01/04(日) 06:58:00 ID:oy+ZUtSW0.net
>>889
EVで雪道とか嫌だ
アウトランダーPHEVなら乗っても良い


904: 匿名 2026/01/04(日) 07:28:52 ID:0U5UwPQ60.net
>>889
ハマった時の脱出が容易なのか


907: 匿名 2026/01/04(日) 07:41:59 ID:LKE1iwT+0.net
>>889
雪道で初めから最高トルクってドーナツターンでもやりたいのか?


948: 匿名 2026/01/04(日) 11:30:55 ID:fnTrrABh0.net
>>889
雪道でゼロから最高トルクワロタ


928: 匿名 2026/01/04(日) 10:12:20 ID:oN1BAWIv0.net
バッテリー重量480kg
80kgの巨漢が6人


931: 匿名 2026/01/04(日) 10:14:24 ID:qML49XiZ0.net
>>928
エンジンのエネルギー効率は平均25%
モーターのエネルギー効率は常時90%
バッテリーの重量なんか余裕でペイできる