1: 匿名 2026/01/21(水) 21:58:07
通訳ガイド 孫鵬さん「ヘリがいつもより速いスピードで飛んでいたので、上空を見ると雲の中に入って行き、2~3秒後に『ドン』という音がして、びっくりした」
阿蘇広域消防本部 中部消防署 矢野和彦署長「未知数。火口壁が崩れやすいという状況は知っているが、実際には誰も降りたことがないので降りられるかどうかも難しい」
阿蘇カドリー・ドミニオンの関連会社から委託を受けて遊覧ヘリを運航しているのは、岡山県に本社がある「匠航空」ですが、過去にも各地で事故や重大インシデントを起こしています。
2024年5月には、今回と同じ場所から離陸した遊覧ヘリが、阿蘇上空を飛行中にエンジントラブルを起こし、空き地に不時着。乗っていたパイロットと中国からの観光客2人が骨折するけがをしました。
さらに2023年には岡山市の飛行場で、ヘリが他の小型機の進路に誤って侵入する重大インシデントを起こしています。
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2: 匿名 2026/01/21(水) 21:58:39
1万4000円のツアーらしいね
4: 匿名 2026/01/21(水) 21:59:11
遺体回収するのも命懸けだよね…
5: 匿名 2026/01/21(水) 22:00:14
どれくらいの深さなんだろ?
これは二次災害の危険性大だね…
これは二次災害の危険性大だね…
8: 匿名 2026/01/21(水) 22:00:50
何度もインシデントあっても運行は出来るんだね…
54: 匿名 2026/01/21(水) 22:42:21
>>8
まじでありえない。
一度でも事故が起きたら私なら怖くてもう遊覧ヘリは営業しない!とか思ったけど
何機も所有してたようだから、元が取れるまでは続けるつもりだったんだろうね。
遊覧ヘリも遊覧船も考え物だな…
まじでありえない。
一度でも事故が起きたら私なら怖くてもう遊覧ヘリは営業しない!とか思ったけど
何機も所有してたようだから、元が取れるまでは続けるつもりだったんだろうね。
遊覧ヘリも遊覧船も考え物だな…
11: 匿名 2026/01/21(水) 22:01:32
二次災害の危険性を考えると回収作業は中止した方がいいのでは
14: 匿名 2026/01/21(水) 22:03:23
何度もあったのに営業できてたんだね…観光客はどうやってそういう情報知ればいいんだろう
20: 匿名 2026/01/21(水) 22:04:40
ヘリイズバーニング🚁🌋
24: 匿名 2026/01/21(水) 22:06:12
知床の海難事故が思い浮かんだ
適当な会社が危険な場所で適当に運行した感じが同じ
適当な会社が危険な場所で適当に運行した感じが同じ
37: 匿名 2026/01/21(水) 22:21:16
業務改善勧告及び同社安全統括管理者に対する警告についてって国交省から警告が出てるね。
匠航空株式会社(旧: 株式会社ローゼン航空)って書いてて、転職会議の評判が★1でボロボロだった。
通訳ガイド孫鵬さんとか過去の事故で中国からの観光客2人…って書いてて、中国人向け中心のヘリツアーだったのかな。
ただ、阿蘇カドリー・ドミニオン=阿蘇熊牧場は昔からある。匠航空も日本の会社と思う。
匠航空株式会社(旧: 株式会社ローゼン航空)って書いてて、転職会議の評判が★1でボロボロだった。
通訳ガイド孫鵬さんとか過去の事故で中国からの観光客2人…って書いてて、中国人向け中心のヘリツアーだったのかな。
ただ、阿蘇カドリー・ドミニオン=阿蘇熊牧場は昔からある。匠航空も日本の会社と思う。
50: 匿名 2026/01/21(水) 22:34:00
>>37
追記で、国交省からの警告は記事にあったこれと思う。
2018年には、岐阜県で小型機から菓子を投下するイベントで、許可を受けていた高度よりも低空を飛行したうえ、パイロットも運航に必要な飛行時間の規定を満たしていなかったとして、国土交通省から業務改善勧告を受けています。
なんか個別ツアーだとパフォーマンスに走りがちになるし、この航空会社の評判が働いてる人の転職サイト見ても良くないね。
無理しすぎてた感じがする。
ただでさえヘリツアーって機体と人員を維持して場所も確保して大変なのに。
インバウンドや観光立国で日本でもヘリツアーをって感じになってるのかもしれないけど、維持を思うと頼りすぎないほうがいい感じがする。
追記で、国交省からの警告は記事にあったこれと思う。
2018年には、岐阜県で小型機から菓子を投下するイベントで、許可を受けていた高度よりも低空を飛行したうえ、パイロットも運航に必要な飛行時間の規定を満たしていなかったとして、国土交通省から業務改善勧告を受けています。
なんか個別ツアーだとパフォーマンスに走りがちになるし、この航空会社の評判が働いてる人の転職サイト見ても良くないね。
無理しすぎてた感じがする。
ただでさえヘリツアーって機体と人員を維持して場所も確保して大変なのに。
インバウンドや観光立国で日本でもヘリツアーをって感じになってるのかもしれないけど、維持を思うと頼りすぎないほうがいい感じがする。
59: 匿名 2026/01/21(水) 22:47:59
>>37
ヤフコメ見てたら、以前の墜落事故も同じ機体だったみたい。
何だかなぁ…
せっかくの海外旅行で楽しんでいただろうに、まさか事故に巻き込まれるなんて思わないよね。
日本なら安全だと思っていただろうし。
ヤフコメ見てたら、以前の墜落事故も同じ機体だったみたい。
何だかなぁ…
せっかくの海外旅行で楽しんでいただろうに、まさか事故に巻き込まれるなんて思わないよね。
日本なら安全だと思っていただろうし。
41: 匿名 2026/01/21(水) 22:25:27
八潮市道路陥没を思い出す。
結構な時間かかりそう…もう海外の火山専門家の人に来てもらうくらいじゃないと自衛隊でさえ危ないよ。
結構な時間かかりそう…もう海外の火山専門家の人に来てもらうくらいじゃないと自衛隊でさえ危ないよ。
61: 匿名 2026/01/21(水) 22:50:26
事故を起こした匠航空の森岡匠社長に行かせるべき
64: 匿名 2026/01/21(水) 23:00:33
元々資本金1,000万ほどの会社だけど、前澤友作から10億円を資金調達して規模を拡大しているところだったみたい。
ヘリって操縦難しい上に、あんな軽そうな機体で強風の阿蘇の火口まで遊覧するなんて、よく考えたら結構恐ろしい事だね。
ヘリって操縦難しい上に、あんな軽そうな機体で強風の阿蘇の火口まで遊覧するなんて、よく考えたら結構恐ろしい事だね。
66: 匿名 2026/01/21(水) 23:15:44
もうそんなとこ飛ぶの禁止にしなよ
何回も事故起きてるのに
何回も事故起きてるのに


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