ロンドン市「EVにも渋滞税課しますわ、再来年から走行距離税も、お金ないんだもーん♡」

英、ＥＶの「特権剥奪」に波紋　財政難で、普及にブレーキも：時事ドットコム

【ロンドン時事】英国で電気自動車（ＥＶ）に対する優遇策の見直しが波紋を広げている。ロンドン中心部での「渋滞税」が来年１月にＥＶにも適用され、２０２８年には走行距離に応じた課金も始まる。財政難による「特権剥奪」が響き、業界からは「ＥＶの維持費が増え、需要が減る」（販売店）ため、普及にブレーキがかかると懸念の声が出ている。

時事ドットコム

英、ＥＶの「特権剥奪」に波紋 財政難で、普及にブレーキも

時事通信 編集局 2025年12月28日 19時06分配信

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「渋滞税」の対象エリアとなるロンドン中心部に入ることを示す標識＝３日

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ロンドン中心部で充電中の電気自動車＝１日

【ロンドン時事】
英国で電気自動車（ＥＶ）に対する優遇策の見直しが波紋を広げている。
ロンドン中心部での「渋滞税」が来年１月にＥＶにも適用され、２０２８年には走行距離に応じた課金も始まる。
財政難による「特権剥奪」が響き、業界からは「ＥＶの維持費が増え、需要が減る」（販売店）ため、普及にブレーキがかかると懸念の声が出ている。

ロンドン市は深刻な渋滞対策として、０３年から中心部に乗り入れる車に課金。
０８年には大気汚染の改善を目指し、排ガス基準を満たさないトラックなどから通行料を徴収し、乗用車にも対象を広げた。

政府は３０年にガソリン車とディーゼル車、３５年にハイブリッド車（ＨＶ）の新車販売を禁止する。
ロンドン市はＥＶを渋滞税、排ガス規制の対象から外して普及を促進。
２５年３月時点のＥＶ登録台数は同市全体の５．３％に当たる１４万０１６６台と、排ガス規制導入時の１９年から４倍超に増加した。
３０年には１００万～１４０万台に膨らむ可能性があると予測している。

一方、環境車が増えたことで渋滞は解消せず、ＥＶにはかからない燃料税の税収不足にも直面。
ロンドン市が来年１月２日から新たにＥＶを対象とする渋滞税は、１日当たり１３．５ポンド（約２８３０円）を課金し、ガソリン車などは１５ポンドから１８ポンドに引き上げる。

さらに政府は燃料税収の減少を補うため、２８年からＥＶに１マイル（約１．６キロ）当たり３ペンス（約６円）の「走行距離税」を課す方針だ。
リーブス財務相は「すべての車が道路損傷の原因になっている」と、負担の公平性に理解を求める。
ニュージーランドやアイスランドは昨年、走行距離税を採用した。

ただ、ＥＶ優遇策の縮小が割安なガソリン車などへの乗り換えを促し、走行距離税導入から３年でＥＶ販売が計４４万台減るとの試算もある。
英自動車工業会（ＳＭＭＴ）は「ＥＶ普及の新たな障壁にならないようにすべきだ」（ホーズ会長）と訴えている。

EVのほうが道路傷める品

楽しいロンドン、愉快なロンドン、ロンドンロンドン

1.6キロ走る毎に6円の課税。
1万キロ走ると37500円取られる。

日本の環境に換算してみると。
平均電費を4km/kWhとする。
プリウスとかHV車の燃費を10km/lとして比較。
電気1kwを25円、ガソリン1リットル150円としてもエネルギー代だけでもEV車はガソリン車より高くなる。
ちなみにイギリスの電気代は日本より高い。
誰がEVなんか買うんだよ。
アホなんかな

EVは重いから走行距離税はもっと取って良いよ

意識高い系また負けたのかw

今まで免除されてたのが無くなるだけ

日本もEVの購入補助金、自動車税優遇、初回の重量税全額免除をやめるべき

環境のために乗っているらしいし環境のために税金を払うのは苦ではないだろ
俺はクソ喰らえって思うけど

ネトウヨが10年くらい一貫して主張してたこと

EVはクソ、メガソーラーはクソ、ポリコレはクソ、石破はクソ、公明党はクソ、原発再稼働賛成、

パヨクが10年くらい一貫して主張してること
福島第一原発は再臨界してる、アベノミクスで日本経済崩壊、1ドル500円になる、世界のEV化で日本の自動車メーカー消滅、大阪万博でメタン大爆発、中国がGDP世界一になる、日本はノーベル賞が取れなくなり中国韓国がノーベル賞を取るようになる

ネトウヨ「EV終了wwwww（ニチャア）」

英国政府「2030年からエンジン車は販売禁止な」

日本車と中国車は世界中から市場荒らしと嫌われてて排除されてることに気づけよ

各国の日本車輸入規制強化でパキスタン人も日本の中古車輸出から手を引いたな

現在、英国でエンジン車を買うと車両と同額のペナルティ税金保険料が掛かる、つまり購入費用が２倍になる

100km以上走行できるPHEVなら税金保険料が車両の1/2になるから法人は仕方なくハイブリッド車を買っている

日本車排除のために都市部は排気ガスを出す車両は走行禁止エリアが増えていて、実質、EVとPHEVしか都市部は入れない

世界各国も日本車潰しのためにエンジン禁止エリアを増やしている

日本が中国車を嫌うように、世界は日本車を嫌ってしまった
日本車と中国車は市場荒らしの同類

イギリスもアホみたいにEV優遇してたもんな
あんなもんに投資して何も得られなかったろうに