【北陸新幹線計画】「小浜・京都」また有力に？　自民圧勝で主導権移るか

8日投開票の総選挙で、自民党が単独で衆院の議席の3分の2を得たことは、北陸新幹線の延伸計画の議論にも影響を与えそうだ。
連立を組む日本維新の会の主張を取り入れ、2025年12月からルートの見直しに着手したばかりだが、議席数の上では、維新の協力がなくても政策を進められるようになった。
維新側の発言力が相対的に弱まることは必至だ。

「新幹線の議論で、うちの主張は通りにくくなるだろう」。
総選挙の結果を受け、維新の国会議員の一人はそう話した。

延伸計画をめぐり自民と維新は25年12月15日、自民が進めてきた「小浜・京都ルート」案だけでなく、敦賀から東海道新幹線の駅がある米原（滋賀県）につなぐ「米原ルート」など8案を再検討することで合意した。

維新の求めに自民が応じたもので、1月から議論が本格化する予定だったが、高市早苗首相が衆院の解散と総選挙に打って出たため、議論は先送りされた。
選挙の結果、政治状況は一変した。

解散総選挙を首相が検討して…(以下有料版で，残り1931文字)

朝日新聞 2026年2月16日 7時00分

北陸新幹線計画「小浜・京都」また有力に？　自民圧勝で主導権移るか：朝日新聞

　8日投開票の総選挙で、自民党が単独で衆院の議席の3分の2を得たことは、北陸新幹線の延伸計画の議論にも影響を与えそうだ。連立を組む日本維新の会の主張を取り入れ、2025年12月からルートの見直しに着手…

朝日新聞

どっちでも良いよ
ルート巡って5ちゃんで顔真っ赤にしてる鉄オタ爺は完成を見ずに死んで行くから

もういらん
小浜〜城崎〜米子〜島根〜博多と山陰新幹線にしろ
この方が地方の活性化つ繋がる

京都なんて住民が反対してるんだから無理だろうよ。
こりゃ永遠に敦賀固定だろ。
ずっと金沢止まりにしておけばよかったのにな。

その圧勝自民の中に小浜・亀岡を推す議員もいる。

京都ルートは地獄だぞ
ほぼ大深度トンネル
何十年かかるのか

京都だと俺たちが生きている間は無理だろうな

水問題で京都が反対
路線変更しても時間かかる

今は奈良ルートが有力
理由は言わなくても分かるだろ？
愛称はサナエクスプレス

リニア完成する前提で米原経由でよいと思うけど、そうすると敦賀の先に急カーブを作るか敦賀駅ホームの大幅な改修が必要になるこも

新幹線はいらない
富山～大阪のサンダーバードを復活させればいいだけ

作っても大してメリットないから作るのなら安く上げろ
と言うだけのことだよな

わざわざ金のかかるやり方を推進しようとするのは、国税を地元にと言ってるのに等しい

敦賀〜京都•新大阪間にはやく
FGTを導入すればええだけ
フル企画とか土木利権丸出しやわ

いくら大深度で掘っても盆地が地下ダムのような水瓶掘りぬけるか
井戸がどれだけあるのか知らんが問題起きたら全部調べないと工事進められんよ
裁判だらけで工事ストップ間違いなし

とりあえず敦賀から小浜まで開通させてそこで止めとけ
要するに小浜市が煩いだけなんだよな
オバマ大統領の時も小浜市民って何かちょっと違うと思ったもん

将来需要激減するの確定してるのに何故作るのか？
結局移民を入れるから

移民党です