韓国企業ヒョンデ、車ではなくロボット技術で世界一になってしまう

ヒューマノイド「アトラス」量産始動、協働ロボット時代へ踏み出すヒョンデの本気度

韓国・ヒョンデモーターグループは世界最大級のハイテク見本市「CES 2026」（会期：1月6日～9日）に出展。
AIロボティクス技術の展開に焦点を当て、人とロボットの協働やグループ横断での技術統合を通じて、AIロボティクスの商用化を加速させるための戦略を紹介した。

◆ヒューマノイドロボット「アトラス」を初公開
ラスベガス・コンベンションセンターのウエストホールに構えたヒョンデのブースは、連日長蛇の列を作っていた。
お目当てはヒョンデモーターグループの傘下に入ったボストンダイナミクスが開発したヒューマノイドロボット「Atlas（アトラス）」である。
これまで研究開発の現場で進化を遂げてきたアトラスだったが、今回初めて一般公開されることになったことで注目を集めたようだ。

現代（ヒョンデ）自動車グループのロボット専門企業、ボストン・ダイナミクスの人型（ヒューマノイド）ロボット「アトラス」が、約１か月ぶりに進化した姿を披露した。

ボストン・ダイナミクスは７日（現地時間）、ユーチューブの公式チャンネルを通じ、アトラスが体操選手のように側転と跳躍しての後方宙返り（バック・タンブリング）を連続で決める様子を披露した。

ヒュンダイ読み捨てたの完全に悪手だったよな
全然再上陸前ほどの知名度取り戻せてへんもん

自動車メーカーなのに“車の存在感ゼロ”――「ロボット」に全振りした韓国ヒョンデ

自動車メーカーなのに“車の存在感ゼロ”――「ロボット」に全振りした韓国ヒョンデ

米ラスベガスで開催された「CES」で最も話題をさらったものといえば、米Boston Dynamicsの二足歩行ロボット「Atlas」だろう。基調講演で披露された滑らかで人間離れした動きはSNSを中心に大きな反響を呼んだ。そのAtlasを見ようと親会社であるHyundaiのブースを訪ねた。そこで目にしたのは、自動車メーカーなのに車が主役じゃない異様なブースだった。 (1/3)

ITmedia NEWS

現代（ヒョンデ）自動車グループは９日、傘下のボストン・ダイナミクスが開発したヒューマノイドロボット「アトラス」が、ＣＥＳ ２０２６で「最高ロボット賞」を受賞したと発表した。
同賞は、ＩＴ専門メディアでＣＥＳの公式パートナーでもあるＣＮＥＴが選定した。

現代自動車の「アトラス」、ＣＥＳ ２０２６で最高ロボット賞

現代（ヒョンデ）自動車グループは９日、傘下のボストン・ダイナミクスが開発したヒューマノイドロボット「アトラス」が、ＣＥＳ ２０２６で「最高ロボット賞」を受賞したと発表した。同賞は、ＩＴ専門メディアで…

동아일보

昔なら「無理無理w」って感じやったけど今はもう脅威にしか感じなくなったな韓中台は
日本だけゴミカスや

ソフトバンクが捨てたロボット会社買収したら世界最高峰のレベルまで発展したんや

ヒューマノイドロボット「アトラス」はマサチューセッツ工科大学の卒業者が作った奴ちゃうの?
開発韓国ちゃうやろ

あんだけロボットにお金作ってきたHONDAあっさり抜かれてて情け無いな

日本はいつの間にかロボットすら周回遅れなんやな
メーカーは何してんのマジで

今の韓国はバブル期の日本並みにいろんな海外企業買ってるよ
日本の大手広告代理店も韓国のゲーム会社に買収された

兆単位の金を生むであろう子会社をたった900億という格安で売ってしまったソフトバンクさん…

ソフトバンクは2020年12月、保有するボストン・ダイナミクスの株式のうち80%を約900億円で韓国の現代自動車グループに売却することで合意した。
ソフトバンクは引き続き株式の20%を保有する[18][19]。
2020年12月より現代自動車グループの傘下となっている（ただし同社の買収が完了したのは2021年6月）[20]。

負け惜しみ日本人「子会社の技術であって韓国の技術ではない！」

テスラも電気自動車の予算削って人型ロボットに力入れるらしいな

ゆっくり動画でヒュンダイ見下してたネトウヨの立場は？

流石にネトウヨもスマホでは勝てんと諦めたのかYouTubeのGALAXY動画を攻撃する奴はいなくなった
しかし車ではまだプライドかあるのか現代車紹介動画のコメ欄をよく荒らしてる

日本だけが落ちぶれるなんて20年前のネトウヨは夢にも思わなかったろうな