この記事のポイント
- 注目の理由:架線断線で常磐線が運行停止し、乗客が線路を歩く事態に。年明けから複数の停電トラブルが相次いでいる
- 共感ポイント:受験シーズンの時期的悪さ、通勤通学への直撃、駅員の対応努力への感謝
- 意見が分かれる点:過密ダイヤの維持可能性をめぐる議論。インフラ老朽化vs人件費削減が根本原因かという意見対立
1: 匿名 2026/01/30(金) 09:41:06
このほかにも高崎線、宇都宮線の全線で運転見合わせとなりましたが、午前8時過ぎに運転を再開しました。
一部の電車が線路上に停車し、日暮里駅近くでは乗客が電車を降りて線路を歩いて駅に向かう姿もみられました。

2: 匿名 2026/01/30(金) 09:41:47
何か最近トラブル多いね。
4: 匿名 2026/01/30(金) 09:42:17
でも都会は1本電車止まっても迂回できるからいいよね
39: 匿名 2026/01/30(金) 10:23:18
>>4
土地勘があって、電車やバスの組み合わせでも乗り換えルートが頭に入っていれば迂回はできるけど、受験生とかたまたま馴染みのない場所に向かっている人は、スマホで調べながらでも不安だろうなと思う
土地勘があって、電車やバスの組み合わせでも乗り換えルートが頭に入っていれば迂回はできるけど、受験生とかたまたま馴染みのない場所に向かっている人は、スマホで調べながらでも不安だろうなと思う
8: 匿名 2026/01/30(金) 09:43:18
最近週末になると止まってないか??!
14: 匿名 2026/01/30(金) 09:43:58
日本の電車も質が落ちてきた
20: 匿名 2026/01/30(金) 09:45:00
ぼちぼち私大の受験日が増えてくるよね
理由が理由だけに遅刻が仕方ないけど集中力が削がれるよな
また国交省から怒られるんでないの?
理由が理由だけに遅刻が仕方ないけど集中力が削がれるよな
また国交省から怒られるんでないの?
25: 匿名 2026/01/30(金) 09:48:12
ニュースで見たけど、線路歩いてるときですら歩きスマホしてる人たくさんいた
緊急の連絡や迂回路を探しているのかもしれないけどそれなら車内にいるうちにすればいいのに、あんな足元悪いところで危ないよ
緊急の連絡や迂回路を探しているのかもしれないけどそれなら車内にいるうちにすればいいのに、あんな足元悪いところで危ないよ
32: 匿名 2026/01/30(金) 09:57:41
つい先日も停電で運転見合わせとかあったよね?あの日も確か金曜日だったよね?
45: 匿名 2026/01/30(金) 10:53:35
架線が切れたら普通3日は復旧までにかかる しかし1日で復旧させるのは凄いのかやっつけ仕事で再度断線するのか
51: 匿名 2026/01/30(金) 11:55:25
金曜日、呪われてない?
前回の停電で痛い目見たから本当に怖い…
前回の停電で痛い目見たから本当に怖い…
52: 匿名 2026/01/30(金) 12:10:03
1時間も缶詰にされた挙句線路歩いたよ
唯一の救いは有料特急で座れたからよかった
普通電車の立席だとイライラしたおじさんが怒鳴り散らして喧嘩初めて阿鼻叫喚だろうし
しかし駅員さんも大変なのに乗客の方々に謝罪してお疲れ様です
唯一の救いは有料特急で座れたからよかった
普通電車の立席だとイライラしたおじさんが怒鳴り散らして喧嘩初めて阿鼻叫喚だろうし
しかし駅員さんも大変なのに乗客の方々に謝罪してお疲れ様です
60: 匿名 2026/01/30(金) 18:27:17
前回1月16日の停電で67万人が遅延に巻き込まれたそうだから、今回の23万人を合わせて90万人で、次10万人単位の遅延やらかしたら年明けからだけで100万人の大台。
テレビの世界だけど、かつて欽ちゃんが冠番組3つの視聴率合計が100%を超えてて視聴率100%男とか呼ばれて人気者の証だったけど、遅延100万人は日本の恥さらしかもね笑
テレビの世界だけど、かつて欽ちゃんが冠番組3つの視聴率合計が100%を超えてて視聴率100%男とか呼ばれて人気者の証だったけど、遅延100万人は日本の恥さらしかもね笑
61: 匿名 2026/01/30(金) 18:50:06
上野東京ライン使わないと無理ゲーなエリアに住んでる身からしたら本当に迷惑
今の職場で働き始めてから初めて遅刻したよ…
本当にJRはいい加減にしてほしい
先週はまだしも先々週と今日に関しては加害者側だからね?
今の職場で働き始めてから初めて遅刻したよ…
本当にJRはいい加減にしてほしい
先週はまだしも先々週と今日に関しては加害者側だからね?
編集部より
JR東日本の相次ぐトラブルにスレ民激怒。金曜日に集中する停止パターンと、慢性的な遅延問題が浮き彫りに。受験シーズンの時期的悪さも重なり、経営方針の抜本的改革を求める声多数。

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